Ônibus em 19/05/2011

    19/05/2011: apenas mais um dia aleatório em minha vida, e apenas mais um dia frio para a cidade de São Paulo. Não vi absolutamente nada de interessante pela manhã. Hoje eu teria de voltar para casa 12h00, e não 12h30 como faço corriqueiramente, por isso eu provavelmente não encontraria os motoristas que sempre vejo, e não pegaria ônibus com um que eu já tenha visto, com apenas uma exceção: o Caio Apache S21 OF-1417 2 5096 da linha 1702/10 (Tietê – Jova Rural), o qual peguei ano passado ao sair 12h00 (a única vez que eu fizera isso até então, sair 12h00, o que também me deu "coragem" para pegar a 1702, que fica muito lotada 12h30 graças a uma escola próxima a seu TS).

    Minha chegada ao ponto foi às 12h02, e esperei por qualquer uma das oito linhas que me servem, considerando que nenhuma delas estava lotada (o horário de pico escolar ainda não atingira seu auge), e que eu não conhecia motorista algum desse horário. No horizonte eu não via ônibus algum vindo, tirando um micro-ônibus da Transcooper área 2, certamente da linha 1730/10 (Santana – Center Norte), a única da Transcooper 2 que aparece dos confins da Avenida Cruzeiro do Sul. Apesar de nada haver no horizonte, havia ainda os ônibus que curvam da Avenida Zaki Narchi. Foi então que virou de lá um Apache Vip I, sobre o qual eu inicialmente não sabia nada. Poderia estar em qualquer linha, menos na 172N/10 (↨ Belém – Shopping Center Norte), que tem apenas Millennium’s recentemente adquiridos fixos. Mas não é que o bichano estava de “intruso” na 172N/10? O inesperado aconteceu. Surpreendi-me na hora, e apenas esperei que ele abrisse a porta próximo a mim, visto que outras pessoas já haviam sinalizado. Era o Apache Vip I de prefixo 2 2124, um OF-1722, que antigamente era fixo na linha 174M/10 (Museu do Ipiranga – Jardim Brasil), se eu não estou enganado.

    Como esperado, eu nunca tinha visto o motorista que dirigia nem o cobrador que na hora pagava um mico que o ônibus inteiro via (prefiro não comentar). O motorista foi bem rápido, como muitos têm sido ultimamente. De qualquer forma, os Vip’s OF-1722 da Sambaíba costumam ser bem rápidos, peguei vários até hoje, trafeguei com eles por diversas ruas em altas velocidades, e o único que considerei lerdo foi um que peguei este ano também voltando da escola: o 2 2676, na 172T/10 (↨ Brás – Vila Nova Galvão), mas ele era pilotado por um motorista que geralmente dirigia o Marcopolo Viale OF-1721 2 2996 (o Viale reencarroçado) ou um Torino G6 OF-1721 qualquer (eu sempre o via no horário de 12h30). Talvez não estivesse acostumado a dirigir um OF-1722.

Exemplar de Apache Vip OF-1722 (2 2118)
na linha 174M. Era fixo nela, assim como o 2 2124.
(Créditos a Rafael de only-buses.4shared.com.)

    Considerando a “lei” de que a 172N sempre recebe cerca de 20 ou 30 passageiros no Metrô Santana, pelo menos nesta faixa horária, fiquei pensativo quanto a uma coisa: se os antigos Urbanuss Pluss da linha, com mais de 40 assentos, aguentavam estourando o número de passageiros sentados e se os novos Millennium’s que atualmente dominam a linha ora aguentam, ora deixam alguns de pé no ônibus, como um Apache Vip faria o trabalho hoje? Imaginei que certamente ficaria, no mínimo, um pouquinho lotado. Hei de considerar também que o Vip já trazia consigo cerca de 15 pessoas oriundas do Center Norte, Av. Zaki Narchi, Metrô Carandiru e um ponto da Avenida Cruzeiro do Sul. Não podia dar outra: o ônibus ficou com algumas pessoas em pé, e havia ainda os que entrariam no primeiro ponto existente na Rua Duarte de Azevedo, o que é típico na 172N. Ignorando tudo isso, pois já vi casos piores, apenas apertei o botão de parada solicitada, é claro, e termina a história com o meu tranquilo desembarque no segundo ponto da Rua Duarte de Azevedo. É interessante citar que atrás do 2 2124 vinha o 2 5096, da linha 1702, que foi citado no primeiro parágrafo desta história, junto a outro carro que também era fixo da 174M: o Apache S21 2 2024, que estava hoje na linha 177C/21 (Shopping Center Norte - Parque Edu Chaves).